
现在很多家庭都面临一个挺现实的问题,家里添了二胎,或者父母过来一起住,原来那台五座的小轿车或者紧凑型SUV,一下子就显得捉襟见肘了。
全家一起出门,要么得开两台车,费油费神,要么就得有人将就着挤一挤,体验感很差。
这时候,换一台MPV就成了不少人的心头大事。
可是一看新车市场,像样的MPV,比如别克GL8、丰田赛那,办齐了怎么也得三十万往上走了,这个价格对普通工薪家庭来说,压力确实不小。
于是,很多人就把目光投向了二手车市场,希望能在那儿淘到一台性价比高的家用MPV。
这不,最近市场上就出现了这么一台车,2018年的本田奥德赛,现在只要十万出头的价格,听起来是不是特别诱人?
但同时,大家心里肯定也犯嘀咕,这么便宜,会不会有什么猫腻?
跑了快十五万公里的车,还能买吗?
今天咱们就仔仔细细地把这台车分析一下,看看它到底是不是一个值得捡的漏。
在深入了解这台具体的二手车之前,我们有必要先弄明白一个问题,那就是本田奥德赛这款车,为什么在国内消费者心中有这么高的地位,甚至被称为“奶爸神车”?
它和我们常见的那些主打商务接待的MPV,比如GL8,有着本质的区别。
GL8给人的感觉是四平八稳,更像是公司的接待用车,你开着它总感觉自己像个司机。
而奥德赛从设计之初,就完完全全是冲着家庭用户去的。
它的驾驶感受非常轻快,更像是在开一台大一点的轿车或者SUV,方向盘不沉,视野也好,就算是在拥堵的市区里穿梭,也不会觉得笨重,家里的女主人开起来也毫无压力。
更关键的是本田引以为傲的“空间魔术”。
奥德赛的第三排座椅设计堪称一绝,在不需要使用的时候,可以完全翻转收纳到后备箱的地台下面,形成一个巨大而且纯平的储物空间,别说放几个大行李箱了,就是偶尔拉个小家电、搬个家都绰绰有余。
而当你需要坐七个人的时候,只要轻轻一拉,第三排座椅就又能变回来,而且坐姿还挺舒服,不是那种只能应急的小板凳。
另外一个特别贴心的设计就是它非常低的地台,家里有老人或者小孩的话,上下车会特别方便,几乎是一抬腿就上去了,完全不用像上SUV那样费劲地“爬”。
正是这些深入到家庭用车每一个细节的设计,让奥德赛在中国市场上积累了十几年的好口碑。
了解了奥德赛的这些优点,我们再回过头来看今天这台主角:2018款的2.4L舒适版,2019年8月份上的牌,到现在跑了14.7万公里,是深圳本地的一手车,目前车商报价10.38万元。
我们来逐条分析这些信息。
首先看价格,10.38万。
要知道,当年这款车的新车指导价是22.98万,再加上购置税、保险等费用,全部办下来差不多要25万了。
也就是说,四年多的时间,这台车的价格差不多打了四折。
对于一台向来以保值率高而出名的日系车来说,这个折价幅度是相当大的,甚至比市场上的平均行情价还要低一些。
这背后可能的原因是前任车主跑的里程比较多,或者车商急于回笼资金,这对于买家来说,无疑提供了一个很好的砍价机会。
接着就是大家最关心的里程数问题,14.7万公里。
平均算下来,一年跑了三万多公里,这个使用强度的确不低。
很多人看到这个数字可能就直接摇头了,觉得车子被用得太狠了。
但我们得换个角度想,对于本田这种以皮实耐用著称的品牌来说,十五万公里远没有到伤筋动骨的程度。
尤其是它搭载的那台2.4L地球梦自然吸气发动机,是本田的明星产品,技术非常成熟,只要前任车主是按照规定正常保养的,别说十五万公里,再跑个十五万公里也基本不会出什么大问题。
很多时候,跑的公里数多,恰恰说明车辆大部分时间是在路况比较好的高速或者国道上行驶,这种工况对发动机和变速箱的磨损,其实比天天在市区里堵车、走走停停要小得多。
所以,里程数只是一个参考,最终还是要结合车辆的实际状况来看。
而且这台车是个人一手车,没有过户记录,说明一直都是同一个人在使用,相对来说,车况的稳定性和可追溯性会比那些倒了好几手的车要好很多。
再来看看配置。
这款是全系的最低配,叫做“舒适版”。
所以你不要期待它有真皮座椅、电动侧滑门、大天窗这些提升档次感的配置。
它给你的都是最基础、最实用的东西。
比如织物座椅,虽然看起来没有皮座椅那么高级,但好处是冬暖夏凉,透气性好,而且后期打理起来也方便。
像倒车影像、前后驻车雷达、自动空调这些常用的功能也都有配备,对于日常家用来说是完全足够的。
安全方面,像车身稳定系统、胎压监测这些主动安全配置也都是标配,这一点本田还是比较厚道的。
其实对于买这个价位的二手车来说,配置够用就好,更重要的是三大件(发动机、变速箱、底盘)的可靠性。
花十万块钱,买的是奥德赛这个成熟可靠的平台,是它带来的巨大空间和便利性,而不是那些花里胡哨但可能会增加后期维修成本的电子设备。
最后我们聊聊这台车的优缺点。
优点非常明确,就是花小钱办大事。
用买一台国产紧凑型新车的预算,得到了一台合资品牌的旗舰MPV,这个空间、这个舒适性、这个品牌认可度,是新车给不了的。
而且它的后期使用成本也相对较低,2.4L自吸发动机搭配CVT变速箱,动力输出平顺,燃油经济性也控制得不错,百公里综合油耗大概在10升左右,对于这么大一台车来说,算是很省油了。
根据大数据估算,一年的养车成本大概在一万三千多块钱,对于一个普通家庭来说,完全可以负担得起。
但缺点也同样是本田的老毛病了,那就是隔音做得比较一般。
当车速快起来,尤其是在高速公路上行驶时,从底盘传来的胎噪声和车外的风噪声会比较明显,车内的静谧性跟同价位的德系或者美系车比起来有一定差距。
另外就是车漆比较薄,平时在路上被小石子崩一下,或者不小心有个小刮小蹭,都容易伤到底漆。
这些都可以看作是本田为了控制成本和车身重量所做出的一些妥协。
所以,在决定是否要购买这台车之前,你心里要有一杆秤,想清楚自己最看重的是什么。
如果你追求的是极致的安静和厚重的行驶质感,那它可能不太适合你。
但如果你最需要的是一个可靠耐用、空间巨大、使用成本低廉的家庭伙伴,那么对于它在隔音和车漆上的一些小瑕疵,或许就可以容忍了。
总的来说,对于预算有限,但又对空间有刚性需求的家庭用户而言,这样一台车况良好、价格合理的二手奥德赛,无疑是一个非常务实且充满智慧的选择。
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